Очиститель камер сгорания и клапанов пенный AXIOM 2К

Профессиональное средство для очистки камеры сгорания, поршней и поршневых колец от смолисто-коксовых отложений.
Также подходит для очистки впускных и выпускных коллекторов, клапанов EGR и турбокомпрессоров от нагара.

2К очиститель камер сгорания и клапанов пенный AXIOM® A9608 (раскоксовка) состоит из двух компонентов: K1 A9608K1 Пенный очиститель камер сгорания и клапанов, K2 A9608K2 Нейтрализатор пены. Очиститель двигателя.

K1. Пенный очиститель камер сгорания и клапанов, при распылении образует обильную пену, что позволяет смачивать средством всю поверхность цилиндра.
Активные очищающие компоненты в составе превосходно размягчают и удаляют въевшиеся углеродистые отложения, смолы и прочие загрязнения; ингибиторы коррозии защищают металл от агрессивного воздействия продуктов сгорания.

Свойства

При распылении образует обильную пену, что позволяет смачивать всю поверхность цилиндра.
Восстанавливает работу компрессионных и маслосъемных колец.
Восстанавливает мощность двигателя.
Снижает количество вредных выбросов в атмосферу.
Не оказывает влияния на уплотнители и компоненты двигателя.
K2. Нейтрализатор пены, применяется после K1 (арт. A9608K1) и предназначен для удаления уже размягчённых продуктов сгорания.
Связывает растворённые частицы загрязнений, предотвращает их повторное оседание на очищаемых поверхностях.

Свойства

Удаляет размягчённые загрязнения.
Связывает растворённые частицы загрязнений, предотвращая их повторное оседание на очищенных поверхностях.
Содержит высокоэффективные смазывающие добавки, защищающие двигатель от повышенного трения во время первого пуска.
Предотвращает износ механических компонентов.

Применение K1

Прогреть двигатель до рабочей температуры.
Отключить систему зажигания. Выкрутить свечи зажигания (бензиновый двигатель), форсунки или свечи накаливания (дизельный двигатель).
Проворачивая коленчатый вал, установить все поршни в среднее положение.
Перед использованием хорошо встряхнуть баллон K1 (НЕ МЕНЕЕ 1 МИНУТЫ).
Используя удлинительный зонд, распылить К1 в цилиндры до полного заполнения пеной.
Через 15 минут заполнить камеру составом повторно.
Повторить прошлый пункт.
Дать подействовать составу ещё 30 минут.
Удалить из камеры сгорания отработанные продукты с помощью шприца с удлинительным шлангом или специальным инструментом.
После откачки К1 применить K2.
Применение K2

Хорошо встряхнуть баллон K2.
Используя удлинительный зонд распылять K2 в течение 10 секунд по всей высоте цилиндра для предотвращения оседания частиц загрязнений после использования K1.
Удалить из камеры сгорания отработанные продукты при помощи шприца с удлинительной трубкой или специального инструмента.
Снова хорошо встряхнуть баллон К2 и повторить пункты 2–3.
Укрыть салфетками или ветошью свечные колодцы, чтобы защитить моторный отсек от разбрызгивания состава, прокрутить стартером в течение 10 секунд.
Установить свечи (форсунки) на место и восстановить систему зажигания.
Заменить масло и фильтр в двигателе.
Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах 10–15 минут.
Внимание! С осторожностью применять на двигателях со значительным износом и высокой степенью загрязнения! Не использовать дольше рекомендуемого времени! Для достижения наилучших результатов применять при температуре окружающей среды не ниже +10°С. Не переворачивать баллоны распылительной головкой вниз!